Не заводится Урал или Днепр? — причины и устранения

Не редки случаи, когда ваш «железный конь» функционирует не так, как предполагал завод-производитель или того хуже – вообще отказывается работать. Однако «не работает» — понятие достаточно совокупное, или как говорится, мотоцикл не заводится “каждая семья несчастна по-своему…”. Не заводится мотоцикл Урал или Днепр, что делать? В связи с этим, давайте разберем проблемы различного рода на предмет неисправностей двигателя.

---

Итак, рассмотрим все причины, почему мотоцикл не заводится

 

Начнем с самой распространенной проблемы, когда двигатель не заводится.

Проблемы с карбюраторами, причины:

• Отсутствие горючего в карбюраторе.
• Заливание (в частности при горячем двигателе).
• Засорение отстойника краника.
• Неправомерность подачи в карбюратор.
• Забиты жиклёры карбюратора.
• Попадание воды в бензин.
• Игольчатый клапан поплавка загрязнён либо пропускает горючее.
• Течет поплавок.
• Жиклёр карбюратора плохо закручен.

Когда мотоцикл долго стоит, он может не заводится. И говорят: не заводится Урал после зимы. Также он может плохо заводится на морозе. Этих причин не избежать, так как это старый мотоцикл и в нем все сделано по старой системе. Решение этой проблемы все же есть — его нужно всего лишь хорошенько прокопать и потом прогреть, как минимум на 15 минут. И делать это зимой время от времени. Тогда он будет лучше заводится

---

 

Пробтемы со свечями. Может не быть искры или наоборот.

Когда нет искры на свече, вследствие:

1. Пробития свечи.
2. Неверной разметки зазора меж контактами прерывателя, замасленности или подгорелости контактов прерывателя.
3. Отсутствия контакта на клемах аккумулятора.
4. Загрязненности клем проводов.
5. Дизфункционирования катушки зажигания.
6. Обрыва провода низкогонапряжения.

Многие задают вопрос — не заводится Урал, но искра есть?!

1. Отсутствие зазора в механизме клапана.
2. Неисправность поршневых колец.
3. Неплотность в прилегании клапанов исходя из прогорания тарелок либо образования нагара на них.

Обеднение смеси:

1. Неправомерность подачи в карбюратор.
2. Забиты жиклёры карбюратора.
3. Попадание воды в бензин.
4. Игольчатый клапан поплавка загрязнён либо пропускает горючее.
5. Течет поплавок.
6. Жиклёр карбюратора плохо закручен.

Также распространенные проблемы:

• Слабое натяжение клем на аккамуляторе.
• Обгорание или неправильный зазор контактов прерывателя.
• Нет контакта либо пробит конденсатор.

Причинами того может стать:

1. Неправильное зажигание.
2. Перегрев двигателя.
3. Поломка поршневых пальцев, цилиндров, поршней, коренных подшипников.

Таким образом, при появлении какой-либо из вышеописанных проблем поломки мотоцикла следует обратить внимание на функционирование мотоцикла в целом. Ведь в результате технические проблемы могут повлечь за собой не только сложности с ездой, но и повлиять на безопасность водителя.

 

 

 

---

---