Ремонт коленвала Урал и Днепр в домашних условиях

 

 

Начнем ремонт коленвала на мотоцикле Урал

Зачастую, наблюдая за перебором двигателя моими знакомыми не редкость возникновения проблемной ситуации: когда уже справился со снятием деталей с двигателя и остается лишь вынуть коленчатый вал, к сожалению, осуществить это не получается. В действительности же, его в правду сложно вынуть, а особенно, когда нет четкого представления как это реализовать. Дабы избежать подобного рода проблем я постараюсь объяснить, как справится с коленчатым валом.

Для вынимания и ремонта коленвала потребуется следующее:

• Расштопариваем замочную шайбу болта крепления ведущей шестерни распределения.
• Откручиваем болт.
• Снимаем шестерню распределения и не стоит забывать о вынимании шпонки, в противном случае можно ее просто потерять.
• Далее вынимается шплинтовочная проволка из болтов, прикрепленных к коленвал мотоцикла днепр(или урал) заднему корпусу подшипника.
• Откручиваем болты и снимаем крышку.
• После всех этих манипуляций будем проводить снятие коленчатого вала.
• В обязательном порядке снимаем масляный насос и вытаскиваем его штангу.
• Далее, поддерживая задний конец коленчатого вала, выпресовываем переднюю часть из переднего подшипника в картер.
• Затем следует поворот коленчатого вала, коленвал мотоцикла урал чтобы паз шпонки маховика был к верху.
• Поднимая переднюю часть одновременно опускаем заднюю часть коленвала, вынимаем коленчатый вал, без необходимости снятия переднего подшипника.

Вся хитрость в простоте. Процесс завершен и время радовать себя прекрасной работой.

 

 

---

---

comments powered by HyperComments